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吉利英伦出租车受捧 杭州的哥月收入过万

  • 更新:2013-07-30 来源:中国新闻网
  •   中新网7月29日电 一年多前还颇有争议的吉利英伦无障碍出租车,如今己成为杭州出租车中的香饽饽,深受市民欢迎,供不应求,的哥的收入也因此翻番,月收入超过万元,成为杭州出租车中的“大哥大”。

      2011年9月28日,作为第八届全国残运会专用服务车辆,50辆英伦无障碍出租车落户杭州,由于此车型来自闻名全球的英国“伦敦黑色出租车”,复古的车型特征和高大的“身躯”,当时着实让市民感到新奇,但随着这批车正式作为出租车上路时,也曾遇到了不少麻烦和冷落。尤其是,此车型在中国百姓中知名度不高,不少市民将此看作高档商务车或残疾人专用车,不敢轻易招手,同时由于该车型车体高大、宽畅、设施功能齐全,油耗相对其它出租车要高一些,不少驾驶员担心连“份子钱”也赚不回来,不少的争论也因此而引发。

      杭州外事旅游汽车公司英伦车队队长陈荣顺告诉记者,英伦出租车刚到杭州时,对于能否成功运转,他们也是心存疑虑,心中没底,压力也非常大。怎样让这样一款全世界都称赞的出租车在杭州站稳脚跟,当时面临的挑战确实非常大。然而仅仅过了几个月,这种现象即刻发生了大逆转,英伦出租车的独特优势被渐渐发挥出来,广大市民也渐渐接受和喜欢上了这款车。目前这50辆英伦出租车在杭州根本满足不了客户需求,原先还担心交不了“份子钱”的驾驶员,如今成为杭州出租车司机中的高收入,令其他出租车驾驶员羡慕不已。

      的哥王师傅说:“英伦出租车非常受商务人士的欢迎,即大又宽敞,舒适,而且价格和其它出租车一样,现在他每天专门带酒店里的客人,工作轻松收入稳定。英伦TX4的隔板有隔音效果,后排乘客关上对讲机,我就听不到他说话了,前置行李箱的设计让行李时刻不离开乘客的视线。这些专业的出租车配置其他车型都没有,所以高端乘客都指定要坐英伦出租车。”

      的哥程永平从英伦出租车落户杭州就开上了,目前是杭州“微车队”的一员,他谈到英伦出租车更有说不完的话语。他说,英伦出租车车内空间大乘坐舒适,特别适合行李多、块头大的高端客户,同时还能满足‘轮椅’客户的特殊需求,回头客比普通出租车多得多,而且很稳定。生意好了,顾客多了,很多时候根本满足不了顾客需求,于是他组建了“微信车队”,让的哥们互通有无,互相支持,用微信等方法积累客户资源,目前仅他一人就有500固定组客户,而且大多是往返于机场和市区之间的客户。他给记者算了一笔账,现在平均每天要跑3趟机场,一趟来回就能有200元的收入,除去成本,他每天的纯利润超过300元,每月平均收入超过10000元。他说:“我们英伦出租车司机现在平均月收入都在8000元左右,远高于杭州市出租车司机5000元/月的平均水平。”

      据记者了解,英伦出租车在杭州的成功运营,除了这款车独特的专业出租车优势外,和杭州市政府给予的一系列扶植和支持政策分不开,如,车价与其它出租车一致,而在油贴和的哥的“份子钱”上都优于其它出租车型,为了更好地体现无障碍功能、服务好残障乘客,杭州市还专门设立了专项基金,每带一次残障人士,基金就补贴英伦出租车司机25元。有媒体认为,英伦无障碍出租车在杭州不仅仅是一款出租车,更大程度上体现了我们政府为构建和谐社会做的一件大好事,也是这座城市文明的标志,是国际化的体现。
    本文源址:http://finance.chinanews.com/auto/2013/07-29/5097164.shtml